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連鑄機油缸在應(yīng)用中損壞的原因

信息來源：www.karmatch.net | 發(fā)布時間：2023年07月24日

連鑄機設(shè)備是冶金企業(yè)的重要設(shè)備之一。包頭冶金油缸在連鑄機中，工作缸的數(shù)量不到十個，而且有幾個。因此，在連鑄機中，連鑄機氣缸占很大比例，其中大部分是雙作用氣缸，即密封件安裝在桿腔、桿腔和活塞桿上，氣缸密封圈是氣缸的關(guān)鍵組成部分。氣缸的使用壽命直接影響連鑄機氣缸的使用效果。

根據(jù)液壓油缸控制的運動分析，連鑄機氣缸運動小，即不需要的功率損失小，甚至密封圈運動阻力大，功耗比小。連鑄機在高溫、重載、大蒸汽、噴水、氧化鐵等環(huán)境下工作。根據(jù)生產(chǎn)特點，連鑄機可長時間連續(xù)工作，無故障。連鑄機氣缸工作壓力高，一般為16.0mpa，但是除了移動輥外，大部分氣缸都處于靜壓過程中，運行速度非常小。

連鑄機油缸損壞的原因：

連鑄缸體密封圈種類繁多，但一般可分為唇形密封和非唇形密封。在冶金行業(yè)的實際應(yīng)用中，唇形密封在液壓缸中的應(yīng)用越來越廣泛。這主要是因為液壓缸的摩擦阻力小，密封圈產(chǎn)生的熱量小。然而，在連鑄機的實際應(yīng)用中，舊液壓缸的密封圈被撕裂擠壓，導(dǎo)致液壓缸泄漏，直接影響液壓缸的使用壽命。唇形密封圈損壞的原因如下：

1）液壓缸密封圈的撕裂和擠壓主要是由高壓密封圈內(nèi)唇部的高壓引起的。此時唇形密封圈具有良好的自密封效果，但唇形密封圈的厚度和油間隙非常小，內(nèi)部壓力在唇根形成較大的張力。因此，很容易拔出根。

2)氣缸密封的密封現(xiàn)象是由于根壓過高造成的，根壓會因應(yīng)力集中而“塑性擠壓”。這就是為什么密封圈是由材料制成的。

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