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冶金連鑄機(jī)油缸工作特點(diǎn)

信息來源：www.karmatch.net | 發(fā)布時(shí)間：2023年07月17日

包頭非標(biāo)冶金設(shè)備冶金連鑄機(jī)油缸的工作特點(diǎn)如下：

1)反復(fù)運(yùn)動(dòng)的頻率較低，因此無需考慮密封件對(duì)氣缸的阻力和磨損率。

2)在整個(gè)運(yùn)行周期中，密封圈與液壓缸體之間的摩擦產(chǎn)生的熱作用時(shí)間短，功率損失低。

3)大部分液壓油缸工作在零速下，負(fù)載沖擊的概率較小。

4)由于連鑄設(shè)備與900℃的紅坯接觸，連鑄機(jī)油缸的工作溫度相對(duì)較高。

唇形密封圈損壞原因分析如下：

1)液壓缸密封圈的撕裂和擠壓主要是由于唇密封圈在高壓下內(nèi)唇邊緣的壓力引起的。此時(shí)唇形密封圈有很好的自密封效果，但嘴唇和油空間的密封圈厚度很小，嘴唇根部的內(nèi)壓產(chǎn)生很大的張力。所以很容易撕裂根。

2)氣缸密封的密封現(xiàn)象是由根壓引起的，根壓會(huì)因應(yīng)力集中而“塑性擠壓”。這就是密封圈材料的原因。

冶金連鑄機(jī)油缸在高溫、輕載、大量蒸汽、灑水、多氧化鐵的環(huán)境中工作。根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)，連鑄機(jī)需要連續(xù)運(yùn)行。連鑄機(jī)油缸工作壓力高，一般工作壓力為16.0mpa，但除動(dòng)輥外，生產(chǎn)過程中的液壓缸大多屬于壓力靜態(tài)功，或啟動(dòng)速度很小。

冶金連鑄機(jī)缸密封圈種類繁多，但一般可分為唇密封和無唇密封。在冶金行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用中，唇密封在液壓缸中的應(yīng)用越來越頻繁。這主要是由于液壓缸的小摩擦阻力和密封圈產(chǎn)生的小熱量。但在連鑄機(jī)的實(shí)際應(yīng)用過程中，液壓缸舊密封圈撕裂擠壓，導(dǎo)致液壓缸泄漏，直接關(guān)系到液壓缸的使用壽命。

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